企业文化故事

21世纪初，随着中国加入世界贸易组织，中国的改革开放进入一个新的历史阶段。为了适应入世后金融业全面开放的挑战，交通银行深化股份制改革迈出了坚定的步伐。
多方支持下的财务重组从财务数据看，2003年末，交行不良贷款占比仍然处于较高水平。且由于近几年大量的经营利润都被用于核销或者拨备，又造成了资本充足率严重下滑的问题。虽然交行想依靠自身努力解决上述问题，但根据测算，至少需要五至六年的时间。2006年中国的金融业将全面开放，时间上的紧迫使交行必须借助市场，通过内外合力来快速有效解决上述问题。
2004年6月14日，国务院正式批准了交行深化股份制改革整体方案，同意交行实施财务重组及其他各项改革措施。由此，交行的财务重组正式启动。按照国务院批准的整体改革方案，在国家有关部门的支持下，交行以2004年6月30日为财务重组基准日，顺利完成了财务重组的各项工作。财政部和中央汇金公司分别注资50亿元和30亿元；社保基金理事会投资100亿元；老股东增资11.36亿元。成功发行了120亿元次级定期债务。以帐面价值50%的价格向信达资产管理公司出售了414亿元可疑类贷款。  对可疑类贷款出售后的损失及损失类贷款进行了一次性集中核销。财务重组完成后，交通银行不良贷款余额为198亿元，不良贷款占比为3.43%；按监管标准提足各项准备，拨备覆盖率为72.77%；按国际会计准则，核心资本充足率为5.89%，资本充足率为8.82%。通过对不良贷款集中处置，交行资产质量开始脱胎换骨，处于国内商业银行领先地位，在国际上也成为一家比较优秀的银行。